RTS Link 最新消息：通车日期、票价、营运时间与进度（每周更新）

这一页是我们的“RTS Link 最新消息”总汇，专门追踪新山 RTS 几时通车、几时开始营运、票价多少、营运时间、路线、联合通关，以及 Park and Ride 停车转乘等问题，每周更新一次。很多朋友在网上搜“rts几时通车”“rts几时开始”“rts路线”“rts 价格”，答案其实分散在不同的新闻里，而且新旧消息混在一起，很容易看错。所以我们把每个问题拆开来写：每一节开头先给出目前的直接答案，接着说明细节和出处，让你一眼分清哪些是官方确认、哪些只是媒体报道、哪些到现在还是未知数。想深入了解某个主题，文中也会带你去看我们更完整的专题文章。

本周 RTS Link 进度：哪些已确定，哪些还没有？

目前确定的是“目标月份”——2027 年 2 月；还没确定的是具体通车日、票价和正式时刻表。以下是截至 2026 年 11 月 9 日的进度总表：

这张表每周都会更新。一旦两国联合公布确切通车日或票价，我们会第一时间写进这里。

新山 RTS 时间线：关键里程碑与出处

从签约到进入最后测试，RTS Link 走了八年多；最近一次把日期调到 2027 年 2 月，主要是为了安全认证和审批留出时间，并不是因为工程没做完。以下每个节点都来自官方发布或主流媒体：

每个阶段的来龙去脉，可以看我们更详细的新山 RTS 时间线专题。

RTS 几时通车？最新通车日期

新山 RTS 目前的通车目标是 2027 年 2 月，但具体哪一天，要等两国政府批准载客营运之后才会宣布。这就是现阶段对“rts几时通车”“rts几时开始”“RTS 正式开通日期”最准确的官方答案。

根据 2026 年 10 月 2 日的联合声明，营运商 RTS Operations Pte Ltd（RTSO）已告知新马两国的授权方，载客服务预计在 2027 年 2 月展开。声明同时列出两个前提：第一，RTSO 必须取得独立安全评估机构的认证；第二，两国政府审阅认证结果后，才会批准载客。声明也提到，两边的基础设施工程已经大致完成。

马来西亚交通部长陆兆福在 10 月 8 日补充说明：从工程进度来看，RTS 并没有延误。原本 1 月就可以开始营运，但两国决定选在 2 月，是为了给独立安全评估，以及马来西亚陆路公共交通机构（APAD）和新加坡 LTA 的技术审批留出缓冲时间；确切的通车日期会在批准之后才公布。据新加坡媒体报道，新加坡交通部长 Jeffrey Siow 表示，两国希望在 2027 年开斋节之前开通服务。

接下来会按以下顺序推进：

1. 2026 年 12 月 31 日前完成最终系统测试与试运行，并把系统移交给 RTSO。
2. 独立安全评估机构发出安全认证。
3. 马来西亚 APAD 与新加坡 LTA 批准载客营运。
4. 两国联合公布票价和确切通车日期。

换句话说，现在最务实的做法，是把计划定在“2027 年 2 月、视审批而定”，而不是锁定某一天。日期为何从 2026 年底一路调整到 2027 年 2 月，我们在新山 RTS 通车日期专题里有更完整的说明。

RTS 价格：票价公布了没有？

RTS 票价目前还没有公布。陆兆福在 2026 年 10 月 20 日表示，票价预计在 2026 年底前、也就是通车之前公布，让公众有时间了解；由于这是双边项目，票价会与 RTSO 联合宣布，马方不会单方面公布。

到目前为止可以确定的几点：

• 由谁定价：营运商 RTSO（由马来西亚 Prasarana 与新加坡 SMRT 合资），两国政府共同参与公布。
• 什么时候公布：预计 2026 年底前（陆兆福，2026 年 10 月 20 日）。
• 付款方式：2026 年 8 月有报道指出，付款机制与票价一起进入最后讨论阶段，目前没有官方细节。
• 哪些不算数：在 RTSO 和两国政府正式公布之前，网上流传的任何金额，包括媒体的估算，都只能当参考，不是官方票价。

影响票价的因素——汇率、双向定价、和巴士及走长堤相比的成本——我们在新山 RTS 票价专题里逐一分析。

RTS 营运时间、班次与运量

目前真正“官方定案”的，只有运量和车程；正式时刻表还要等营运商公布。LTA 表示，RTS Link 每小时单向最多可载 10,000 人次，兀兰北与 Bukit Chagar 之间车程约 5 分钟。

• 营运时间：媒体普遍报道两端首末班车约为早上 6 点和午夜 12 点。新加坡交通部在 2025 年 9 月的国会书面答复中表示，营运时间会由两国与 RTSO 共同商定，并考虑乘客需求和营运限制。所以“早 6 点到午夜”目前只能当作参考，以 RTSO 公布的时刻表为准。
• 班次：高峰时段约每 3.6 分钟一班（MRT Corp，2026 年 3 月）。
• 运量：每小时单向最多 10,000 人次（LTA）。
• 车程：约 5 分钟（LTA）。

对通勤族来说，这些数字的意义很直接：高峰时段约 3.6 分钟一班，代表每小时每个方向大约有十几班列车，过了关卡之后通常不需要久等；真正会影响总时间的，反而是通关排队和你从住处到车站这一段路。尤其在刚通车的头几个星期，人潮和大家对新流程的熟悉程度都需要时间磨合，重要的早班或会议最好多预留一些缓冲时间。等 RTSO 公布正式时刻表后，我们会把首末班车时间更新到本页的进度表。

这些数字和现在长堤的人流相比意味着什么，可以看我们的RTS 运量解析。

RTS 路线与车站：Bukit Chagar ↔ 兀兰北

RTS 路线非常简单：只有两个站、全程约 4 公里，一端是新山的 Bukit Chagar 站，另一端是新加坡的兀兰北站，中间不停站，所以车程才能压缩到 5 分钟左右。

Bukit Chagar 站（新山）

Bukit Chagar 站位于新山市中心边缘，紧邻 JB Sentral 一带。MRT Corp 表示，会有一座行人天桥把 RTS 站与 KTM Komuter 及 ETS 火车服务连接起来，另有更多天桥规划通往 JB Sentral 的 KTM 车站；未来新山的自动轨道快运系统（ART）也会在 Bukit Chagar 设站，直接衔接 RTS。车站周边环境和步行路线，可以参考我们的 Bukit Chagar RTS 车站指南，以及新推出的 Bukit Chagar 车站步行指南。

兀兰北站与汤申—东海岸线（TEL）

新加坡这一端的兀兰北 RTS 站，紧邻汤申—东海岸线的兀兰北地铁站，两者通过地下通道相连（LTA）。乘客下车后可以直接转搭地铁进入新加坡市区。如果你对 RTS 还不太熟悉，可以先看我们的入门篇新山 RTS 是什么。

RTS 通关（Custom Clearance）：联合关卡怎么运作？

搭 RTS 只需要在上车的那一站，一次办完新马两国的海关、移民与检疫手续。LTA 的说明是：两国的 CIQ 设施同时设在两个车站，旅客在出发站完成通关后搭车，到另一端直接出站，不必再排第二次队。

法律基础现在已经到位。马来西亚国会在 2026 年 2 月通过了《新山—新加坡 RTS Link 法案 2026》；新加坡国会则在 2026 年 5 月 5 日通过《跨境铁路（边境管制联合设施）法案》，允许马来西亚的 CIQ 在新加坡境内运作、新加坡的 CIQ 在马来西亚境内运作，并清楚划分列车上发生事故时由哪一国负责处理。陆兆福在 10 月 8 日也表示，Bukit Chagar 车站及其 CIQ 大楼的实体工程已经完工。通关的具体步骤和需要准备的证件，请看我们的 RTS 通关指南。

RTS Park and Ride：怎样去 Bukit Chagar 站？

有的，RTS 规划了停车转乘设施。MRT Corp 总执行长在 2026 年 3 月表示，Bukit Chagar 将设有一个拥有 1,500 个车位的 Park and Ride 设施，分为普通车位和高级车位；另外，Coronation Square 也规划了 700 个 RTS 专用车位。

前往车站的几种方式：

• 开车停车转乘：使用 Bukit Chagar 的 Park and Ride（收费尚未公布）。
• 搭巴士：MRT Corp 表示，预计到 2027 年新山将新增 250 辆以上巴士，加强“第一英里和最后一英里”的接驳。
• 搭火车：KTM Komuter 与 ETS，经规划中的行人天桥直达。
• 步行：如果住在市中心，走路是最可控、最省心的方式。

停车位置和实用建议，详见我们的新山 RTS 停车指南。

如何追踪 RTS 最新消息，避免被旧资讯误导？

最可靠的做法，是只以两国政府和营运商的正式公布为准，并留意每条新闻的发布日期。RTS 的目标日期在过去几年调整过好几次，网上很多文章仍停留在“2024 年底”“2026 年 12 月”或“2027 年 1 月 1 日”等旧说法，如果没看清日期，很容易误以为 RTS 已经通车或马上就要开。

官方消息来源

• 新加坡陆路交通管理局（LTA）与新加坡交通部：新方授权方，通车日期等重大消息通常以联合声明形式发布。
• 马来西亚交通部与陆路公共交通机构（APAD）：马方授权方与监管机构，负责马来西亚这一端的审批。
• RTS Operations（RTSO）：营运商，测试进度、票价、时刻表和乘车须知最终都会由它公布。

看新闻时要注意的三件事

1. 先看日期。2026 年 10 月 2 日之前的文章，提到的通车时间多半已经过时。
2. 分清“目标”和“确定”。“目标 2027 年 2 月”不等于“2 月 1 日通车”，确切日子要等审批完成后才公布。
3. 票价以联合公布为准。在两国和 RTSO 正式宣布之前，任何具体金额都只是估算。

我们每周会核对上述官方渠道和主流媒体（The Star、星报、新海峡时报、亚洲新闻台、海峡时报等），把确认过的变化更新到本页最上方的进度表，你只要回来看这一页就能掌握最新进度。

RTS 通车对附近公寓意味着什么？

对于步行可达 Bukit Chagar 的公寓来说，RTS 把原本时快时慢的长堤通勤，变成一段可以预估的路程，这也是车站一带成为新山最受关注板块之一的原因。从过往经验来看，靠近大型交通枢纽的住宅，通常较容易吸引稳定的通勤租客，但任何房价或租金表现都没有保证。

在新盘方面，EXSIM 开发的 Causewayz Square 位于 Jalan Lumba Kuda，距离 Bukit Chagar RTS 站约 800 米、距离新山关口 CIQ 约 600 米。项目为永久地契，规划 4 栋大楼和商场裙楼；发展商也提出了一条通往 CIQ 和 RTS 的人行天桥方案（目前仍属发展商提议，尚未兴建或确定）。项目目标约 2030 年完工，届时 RTS 应已营运数年，买家交屋时面对的是一条运行成熟的线路。如需最新合同价（SPA）价格表，欢迎 WhatsApp 我们。想看车站附近已完工的项目，可以参考我们的新山 RTS 附近公寓指南。

建议把这一页加入书签：在 RTS 正式通车之前，我们每周更新进度表和时间线；通车之后，也会继续追踪票价、营运时间和车站交通的最新变化。

资料来源

• LTA：RTS Link 载客服务目标改为 2027 年 2 月（2026 年 10 月 2 日）
• LTA：RTS Link 动土仪式资料（2021 年 1 月）
• Malay Mail：陆兆福称 RTS 没有延误（2026 年 10 月 8 日）
• Malay Mail：RTS 票价预计年底前公布（2026 年 10 月 20 日）
• Malay Mail：新加坡国会通过 RTS 联合关卡法案（2026 年 5 月 5 日）
• The Star：RTS Link 带动交通网络（2026 年 3 月 21 日）
• 新加坡交通部：RTS 营运时间国会书面答复（2025 年 9 月）
• Mothership：RTS 延后通车解析（2026 年 10 月）

本文为一般资讯，并非财务建议。