RTS Link 开通后（目标2027年2月），新山坐 RTS 到樟宜机场门到门大约1小时40分钟至2小时30分钟，因为目前还没有直达的地铁线。到兀兰北之后，要坐 TEL 再换两次车，地铁时间估算约65至90分钟。新山直达樟宜的巴士约需2小时（樟宜机场官方资料），会随路况和关卡情况而变化。
从樟宜机场出国，是新山居民跨境最常见的理由之一，所以“新山坐 RTS 到樟宜机场要多久”是很实际的问题。老实说，RTS 让过关变得可预测，但机场在新加坡的另一端，地铁段既长又要换车。本文列出两条最好的铁路路线、官方列出的巴士选择，并标明哪些是估算数字。其他目的地可看新山坐 RTS 到 CBD和新山坐 RTS 到纬壹科技城与国大。
新山坐 RTS 到樟宜机场：分段路线与时间
从2026年12月26日起，TEL 会一路通到东部的双溪勿洛（Sungei Bedok），LTA 在那里开设与滨海市区线（DTL）的转换站。这样就有一条只需 TEL、DTL 和机场支线的路线。
| 路段 | 大约时间 | 依据 |
|---|---|---|
| 从 Causewayz Square 步行到 Bukit Chagar（约800米） | 10–15分钟 | 按公开距离估算 |
| Bukit Chagar 一地两检通关 | 10–20分钟 | 估算，官方未公布 |
| 等车加 RTS 乘车到兀兰北 | 5–9分钟 | 乘车约5分钟（LTA） |
| 在兀兰北换乘 TEL | 3–5分钟 | 估算；地下一层相连 |
| TEL 兀兰北（TE1）到双溪勿洛（TE31），约28站 | 56–70分钟 | 估算，每站2至2.5分钟 |
| 换 DTL，坐2站到博览（Expo） | 7–11分钟 | 估算，含换乘 |
| 换机场支线，坐1站到樟宜机场 | 5–9分钟 | 估算，含换乘 |
| 步行到所属航站楼的出境大厅 | 5–10分钟 | 估算 |
| 门到门合计 | 约1小时40分至2小时30分 | 各段相加 |
估算方法：LTA 并没有公布这些路线逐站的行车时间。没有官方数字的地方，我们按每站约2至2.5分钟（含停站时间）、每次换线3至6分钟来估算。以下均为本站估算，并非官方数据。
根据 LTA，TEL 第五阶段和 DTL 延长线于2026年12月26日通车，应会在 RTS 启用前投入服务。LTA 为这段新线举的例子是：从哈夫洛克（Havelock）到樟宜商业园约45分钟，原本需要70分钟。
RTS 这一段怎么走？
本系列每一条路线的前半段都一样：在 Bukit Chagar 一次性办完两国出入境手续，坐大约5分钟的车跨过柔佛海峡，到兀兰北（Woodlands North）下车后不用再排第二次关。真正不同的，只是出了兀兰北之后怎么接地铁。
- 步行到 Bukit Chagar：从 Causewayz Square 出发约800米，步行大约10至15分钟；从新山中央车站（JB Sentral）或 City Square 一带过去约5至12分钟。具体路线可看我们的Bukit Chagar 车站步行指南。
- 一地两检通关：马来西亚和新加坡的移民检查都在出发站完成，上车前过一次关即可。官方目前没有公布通关所需时间，我们按10至20分钟估算；开通初期或高峰时段可能更久。
- 乘车本身：全程约4公里、约5分钟（LTA）；据报道高峰时段约每3.6分钟一班。连等车在内，我们按5至9分钟计算。
- 转乘地铁：RTS 车站在地下一层与汤申—东海岸线（TEL）的兀兰北地铁站相连。我们估算换乘需要3至5分钟。
对每天通勤的人来说，最实际的做法是先把这前半段当成一个固定的“过境时间块”：住在车站步行范围内、证件随身准备好、避开最拥挤的出发时段，这三件事决定了你每天是否能准时到公司。开通后的头几个星期，建议比平时多预留一些缓冲时间，等熟悉了车站动线和排队规律之后，再慢慢把出门时间往后调整。
根据新加坡陆路交通管理局（LTA）与马来西亚交通部2026年10月的联合声明，RTS Link 客运服务目标在2027年2月启用。日期仍可能调整，出发前请先看我们的RTS Link 最新消息。
去樟宜机场的两条地铁路线
两条路线的站数相近，可以按哪条较不拥挤、或你比较熟悉哪个转换站来选择。
- 经双溪勿洛（2026年12月26日起）：坐 TEL 到双溪勿洛，换 DTL 坐2站到博览，再换机场支线坐1站到樟宜机场（CG2）。兀兰北之后共约31站、换两次车。
- 经欧南园和丹那美拉：坐 TEL 约15站到欧南园（Outram Park），换东西线坐12站到丹那美拉（Tanah Merah），再坐机场支线经博览2站到机场。共约29站、换两次车，含换乘的地铁时间估算约64至85分钟。
目前没有直达机场的 TEL 服务。LTA 提到 TEL 未来会延伸到樟宜第五航站楼，但那还要好几年。
RTS 加地铁，还是坐直达巴士？
路况好的时候，直达巴士可能差不多快；RTS 路线的优势在于可预测，尤其是关卡大排长龙的时候。
- 直达巴士：樟宜机场官网列出 Transtar（TS1）和 WTS Travel（WTS9）两条新山往返机场的巴士，经兀兰关卡，约需2小时，视路况和通关情况而定。官网注明时间仅供参考，可能变动。
- RTS 加地铁：按本站估算约1小时40分至2小时30分，没有公路排队，但要换三次车、坐很长一段地铁。
- 到兀兰北后改坐德士或私召车：行李多或赶早班机时可以考虑，但时间视交通而定，本文不提供数字。
赶早班机的话还要留意：RTS 营运时间普遍报道为早上约6点至午夜，但尚未正式公布。
高峰与非高峰有什么不同？
去机场的行程常常避开通勤高峰，这是好事；但假期前后往往是边境最拥挤的日子。
- 平日早高峰：RTS 通关和进城的 TEL 都最繁忙，请按上限预留时间。
- 学校假期和长周末：两个方向的通关排队都可能更长，要多留缓冲。
- 带行李：拖着行李箱换三次车会更花时间，建议在估算之外再多留至少15分钟。
通勤费用大概多少？
目前 RTS 票价尚未公布，所以还没有人能准确告诉你每天的通勤成本。马来西亚交通部长在2026年10月表示，票价预计会在2026年底前由两国与营运方联合宣布；在那之前流传的任何数字都不是官方数据。
- RTS Link：票价未公布，我们在新山 RTS 票价指南里持续更新。
- 地铁段：新加坡地铁按距离收费，刷卡扣款。本文不列具体金额，请以 TransitLink / SimplyGo 官方票价资料为准，输入你实际的上下车站查询。兀兰北到樟宜机场是最长的地铁行程之一，车费接近距离票价的上限。
- 目前的参照：KTM Shuttle Tebrau 从新山出发单程 RM5（Paul Tan，2026年4月）。
这条路线适合哪些人？
坐 RTS 去樟宜，适合重视“时间确定”多过“绝对最快”的旅客。
- 从樟宜搭机、不想冒长堤大塞车风险的新山居民。
- 行李不多、能接受换三次车的旅客。
- 航班前后住在新山市中心的新加坡访客。
住在 RTS 附近，这段通勤会轻松多少？
走到 Bukit Chagar 的那一段，是整条路线里唯一完全由你自己决定的部分，住得近或远，可能就是早上10分钟和30分钟的差别。去机场时，如果住在 Bukit Chagar 步行范围内，新山这一端就不用再开车或叫车。我们的新山 RTS Link 公寓指南按步行距离比较了周边项目；Causewayz Square 距车站约800米（发展商提出了连接天桥的方案，预计约2030年完工）。想看更完整的通勤比较，可读新山到新加坡通勤方式和住新山、在新加坡上班。想了解户型图和最新 SPA 价格表，欢迎 WhatsApp 我们。
资料来源
- Johor Baru-Singapore RTS Link: a sneak peek at completed Woodlands North station (The Star, Sep 2026)
- Woodlands North RTS Link station completed (Mothership, Sep 2026)
- TEL Stage 5 and DTL3e open 26 December 2026 (LTA, Nov 2026)
- Thomson-East Coast Line (LTA)
- Coach to Johor Bahru (Changi Airport)
- KTM Shuttle Tebrau after the RTS Link starts (Paul Tan, Apr 2026)
本文为一般资讯，并非财务建议。