RTS Link 开通后（目标2027年2月），新山坐 RTS 到纬壹科技城（one-north）、肯特岗（Kent Ridge）或新加坡国立大学（NUS），门到门大约65至100分钟。最简单的走法：RTS 到兀兰北，坐 TEL 约8站到加利谷（Caldecott），再换环线约5站到纬壹或6站到肯特岗，含一次换乘的地铁时间约30至40分钟（估算）。
新加坡中西部的知识产业带，从纬壹科技城、启汇城（Fusionopolis）到肯特岗、国大和新加坡科学园，聚集了大量研究人员、科技从业者和学生。RTS Link 开通后，他们当中不少人可以考虑住在新山。本文逐段回答“新山坐 RTS 到纬壹和国大要多久”，比较两条合理的地铁路线，并清楚标示哪些是估算。相关指南：新山坐 RTS 到裕廊、新山坐 RTS 到乌节路。
新山坐 RTS 到纬壹与国大：分段路线与时间
坐 RTS 到兀兰北，转 TEL 南下到加利谷，再换环线（CCL）往西，经植物园、波那维斯达（Buona Vista）到目的地。
| 路段 | 大约时间 | 依据 |
|---|---|---|
| 从 Causewayz Square 步行到 Bukit Chagar（约800米） | 10–15分钟 | 按公开距离估算 |
| Bukit Chagar 一地两检通关 | 10–20分钟 | 估算，官方未公布 |
| 等车加 RTS 乘车到兀兰北 | 5–9分钟 | 乘车约5分钟（LTA） |
| 在兀兰北换乘 TEL | 3–5分钟 | 估算；地下一层相连 |
| TEL 到加利谷（TE9），约8站 | 16–20分钟 | 估算，每站2至2.5分钟 |
| 在加利谷（CC17）换环线 | 3–6分钟 | 估算 |
| 环线到纬壹（CC23）约5站；到肯特岗（CC24）约6站 | 10–15分钟 | 估算 |
| 步行到大楼或校园 | 5–10分钟 | 估算 |
| 门到门合计 | 约65–100分钟 | 各段相加 |
估算方法：LTA 并没有公布这些路线逐站的行车时间。没有官方数字的地方，我们按每站约2至2.5分钟（含停站时间）、每次换线3至6分钟来估算。以下均为本站估算，并非官方数据。
加利谷是 TEL 与环线的转换站，这一点在2021年 TEL 第二阶段通车时已由 LTA 确认。
RTS 这一段怎么走？
本系列每一条路线的前半段都一样：在 Bukit Chagar 一次性办完两国出入境手续，坐大约5分钟的车跨过柔佛海峡，到兀兰北（Woodlands North）下车后不用再排第二次关。真正不同的，只是出了兀兰北之后怎么接地铁。
- 步行到 Bukit Chagar：从 Causewayz Square 出发约800米，步行大约10至15分钟；从新山中央车站（JB Sentral）或 City Square 一带过去约5至12分钟。具体路线可看我们的Bukit Chagar 车站步行指南。
- 一地两检通关：马来西亚和新加坡的移民检查都在出发站完成，上车前过一次关即可。官方目前没有公布通关所需时间，我们按10至20分钟估算；开通初期或高峰时段可能更久。
- 乘车本身：全程约4公里、约5分钟（LTA）；据报道高峰时段约每3.6分钟一班。连等车在内，我们按5至9分钟计算。
- 转乘地铁：RTS 车站在地下一层与汤申—东海岸线（TEL）的兀兰北地铁站相连。我们估算换乘需要3至5分钟。
对每天通勤的人来说，最实际的做法是先把这前半段当成一个固定的“过境时间块”：住在车站步行范围内、证件随身准备好、避开最拥挤的出发时段，这三件事决定了你每天是否能准时到公司。开通后的头几个星期，建议比平时多预留一些缓冲时间，等熟悉了车站动线和排队规律之后，再慢慢把出门时间往后调整。
根据新加坡陆路交通管理局（LTA）与马来西亚交通部2026年10月的联合声明，RTS Link 客运服务目标在2027年2月启用。日期仍可能调整，出发前请先看我们的RTS Link 最新消息。
去纬壹、国大和科学园，该在哪站下车？
这条知识产业带横跨好几个环线车站，选对出口，往往可以省掉一段校园内的巴士。
- 纬壹科技城、启汇城、启奥城（Biopolis）：在纬壹站（CC23）下车；去启奥城那一端，也可以在波那维斯达站（CC22/EW21）下车。
- 国大肯特岗校区和国大医院一带：肯特岗站（CC24）。到了之后还要预留时间坐校内穿梭巴士或步行到学院。
- 新加坡科学园：肯特岗站或虎豹别墅站（CC25），再视大楼位置步行或转巴士。
- 荷兰村：CC21，在波那维斯达前一站，适合住或在那一带工作的人。
两条地铁路线比较
TEL 转环线的路线在兀兰北之后只换一次车；经南北线和东西线的替代路线要换两次。按我们的估算，两者只相差几分钟。
- TEL 加环线（推荐）：到纬壹约13站、换一次车，含换乘的地铁时间约29至41分钟（估算）。
- TEL 加南北线加东西线：TEL 坐一站到兀兰，南北线7站到裕廊东，东西线3站到波那维斯达。约11站但要换两次车，到波那维斯达约28至41分钟（估算）。环线故障时是不错的后备方案。
高峰与非高峰有什么不同？
研究机构和大学的作息往往比一般办公室更有弹性，这对跨境通勤是好事。
- 早高峰：RTS 通关和南下的 TEL 最繁忙，建议按上限约95至100分钟预留。
- 错峰出发：赶上午10点的课或下午才开始的实验，行程应接近65至75分钟。
- 晚归：RTS 营运时间普遍报道为早上约6点至午夜，但尚未正式公布；在实验室工作到很晚的人，记得确认末班车。
和现在的通勤方式相比
目前从新山去中西部知识带路途很远：先坐巴士或 KTM Shuttle Tebrau 到兀兰，再坐很长一段地铁。RTS 主要取代的是最不可预测的过关那一段。
- 巴士过长堤：随关卡排队大幅波动；2026年加强检查期间，兀兰关卡曾出现约105至160分钟的延误（Motorist）。
- KTM Shuttle Tebrau：约5分钟火车（新山出发 RM5），按协议在 RTS 启用六个月后停驶，除非获准延长（Paul Tan，2026年4月）。
- 经第二通道自驾：住在柔佛西部的人，去新加坡西部可能走大士关卡更直接，可参考我们的新山到裕廊指南。
通勤费用大概多少？
目前 RTS 票价尚未公布，所以还没有人能准确告诉你每天的通勤成本。马来西亚交通部长在2026年10月表示，票价预计会在2026年底前由两国与营运方联合宣布；在那之前流传的任何数字都不是官方数据。
- RTS Link：票价未公布，我们在新山 RTS 票价指南里持续更新。
- 地铁段：新加坡地铁按距离收费，刷卡扣款。本文不列具体金额，请以 TransitLink / SimplyGo 官方票价资料为准，输入你实际的上下车站查询。学生请留意自己的地铁段是否适用优惠票价。
- 目前的参照：KTM Shuttle Tebrau 从新山出发单程 RM5（Paul Tan，2026年4月）。
这条通勤路线适合哪些人？
这条路线适合工作地点固定在校园或实验室、宁愿坐车也不想赌路况的人。
- 在纬壹、启汇城和启奥城工作的研究人员和科技员工。
- 作息较有弹性的国大职员和研究生。
- 能避开早高峰上班的科学园员工。
- 需要经常往返新加坡西部开会、但不想每天开车过关的柔佛科技公司员工。
住在 RTS 附近，这段通勤会轻松多少？
走到 Bukit Chagar 的那一段，是整条路线里唯一完全由你自己决定的部分，住得近或远，可能就是早上10分钟和30分钟的差别。在纬壹或国大上班，住得离 Bukit Chagar 近，整段路程就更容易保持在区间下限。我们的新山 RTS Link 公寓指南按步行距离比较了周边项目；Causewayz Square 距车站约800米（发展商提出了连接天桥的方案，预计约2030年完工）。想看更完整的通勤比较，可读新山到新加坡通勤方式和住新山、在新加坡上班。想了解户型图和最新 SPA 价格表，欢迎 WhatsApp 我们。
资料来源
- Johor Baru-Singapore RTS Link: a sneak peek at completed Woodlands North station (The Star, Sep 2026)
- Woodlands North RTS Link station completed (Mothership, Sep 2026)
- Factsheet: TEL Stage 2 opens 28 August 2021 (LTA)
- Thomson-East Coast Line (LTA)
- KTM Shuttle Tebrau after the RTS Link starts (Paul Tan, Apr 2026)
- Woodlands Checkpoint delays of 105–160 min during tighter checks (Motorist, 2026)
本文为一般资讯，并非财务建议。