吉隆坡到新山 ETS 火车：车程、班次与订票全攻略（2026）

过去很多人问“吉隆坡到新山有没有火车”，得到的答案总是有点尴尬：要么坐慢吞吞的柴油火车，要么在金马士（Gemas）换车。所以大部分人宁愿开车或坐巴士，在南北大道上耗五到七个小时。2025 年 12 月，这个局面终于改变了。现在，吉隆坡到新山 ETS 火车全程跑在电气化双轨上，终点就是 JB Sentral（新山中央车站），紧邻长堤关卡（CIQ）和即将启用的 RTS Link 车站。

这篇指南会讲清楚：ETS3 是什么、要坐多久、一天几班、怎么买票、票价大概多少，以及它对新山市中心的居住、出租和投资价值意味着什么。

ETS3 吉隆坡—新山火车是什么？

ETS3 是马来亚铁道公司（KTMB）在南部路线开行的电动火车服务，从 KL Sentral 开往 JB Sentral。因为电气化双轨已经一路铺到新山，旅客再也不需要在金马士换车。

根据马来西亚媒体的报道，几个关键时间点如下：

• 2025 年 8 月：ETS3 先开通吉隆坡至居銮（Kluang）路段，约 3.5 小时。
• 2025 年 12 月 11 日：媒体试乘及官方推介仪式在新山举行。
• 2025 年 12 月 12 日：正式载客到 JB Sentral，原有 4 趟吉隆坡—居銮班次延长到新山。
• 2026 年 1 月起：吉隆坡—新山班次增加一倍至每天 8 趟，之后再分阶段加入新山往北海（Butterworth）和巴东勿刹（Padang Besar）的长途班次。

这条线背后的工程是金马士—新山电气化双轨工程（EDTP）：全长 192 公里，途经昔加末、居銮、古来，耗资约 89 亿令吉。工程在 2016 年 12 月动工，原定 2021 年 10 月完成，但受疫情和征地问题影响延误了三年多。马来邮报指出，随着工程完成，电气化双轨已从北部的巴东勿刹一路贯通到南端的新山。

对你的意义：新山第一次和吉隆坡、怡保、槟城连在同一条快速电气化铁路主干线上。对于住在新山、但家人、客户或分公司在北部的人来说，这是一个低调却非常实在的升级。

吉隆坡到新山的 ETS 要坐多久？

根据马来邮报对通车的报道，全程约 4.5 小时；相比之下，开车或坐巴士算上塞车和休息，通常要五到七小时。实际时间会因班次类型和停站数量而略有不同。

白金班次沿途会停靠甘拔巴鲁（Kempas Baru）、古来、居銮、昔加末、金马士、芙蓉、加影和南湖镇（Bandar Tasik Selatan）等站，最后抵达 KL Sentral。KTMB 从 2026 年 6 月 1 日起在南部白金班次加入甘拔巴鲁的短暂作业停站，但时刻表公告表示，JB Sentral 到 KL Sentral 的总行车时间不受影响。

会不会误点？早期乘客反映，有些日子火车会比时刻表晚一些，尤其是芙蓉到吉隆坡一段。如果要接飞机或赶会议，建议预留 30 分钟缓冲。

吉隆坡和新山之间每天有几班 ETS？

KTMB 在吉隆坡—新山路线每天开 8 趟 ETS，每个方向各 4 趟，这个班次从 2026 年初开始实施；繁忙的周末还会加车。

• 平日：每天 8 趟（南下 4 趟、北上 4 趟）。
• 周末（周五至周日），直到 2026 年 12 月 27 日：KTMB 在 2026 年 9 月宣布每个周末加开 4 趟，使该路线周末达到 12 班，整段期间共增加 63,200 个座位（RinggitPlus、马来邮报报道）。加班车为 KL Sentral 早上 9 点 05 分和 11 点 55 分开出，JB Sentral 早上 7 点和傍晚 5 点 30 分开出。
• 长途班次：按照交通部长陆兆福宣布的完整计划，另有每天 2 趟新山—北海、2 趟新山—巴东勿刹，合计每天约 12 趟 ETS 进出新山。

KTMB 每年会多次调整时刻表（2026 年 2 月、6 月都有新时刻表，2027 年 1 月也将推出新版），出发前务必在 KITS 查看最新班次。

从运量来看，周末加班车推出时，KTMB 表示是为了应付越来越多南下度周末的旅客；到 2026 年 9 月下旬，加班车座位已售出近一半。这说明吉隆坡—新山铁路需求是真实存在的，而不是只靠通车初期的新鲜感。

对你的意义：每天 8 趟，意味着从新山早上出发去吉隆坡开会、傍晚回来，已经变得可行。不过它还不是“随到随走”的密度，所以提早订票很重要。

ETS 车票怎么买？KITS 应用、官网和柜台

最稳妥的是通过 KTMB 自家渠道购票：KITS Style 应用程序、官网 online.ktmb.com.my，或车站的售票机和柜台。第三方平台也能买，但 KTMB 官方渠道显示的座位最准确。

1. 注册 KTMB 账户：在 KITS Style 应用或官网注册。有乘客分享，账户需完成身份验证后才能看到选座图。
2. 搜索 KL Sentral 至 JB Sentral（或反方向）并选择日期，比较金级（Gold）与白金级（Platinum）班次，以及标准座或商务座。
3. 选座付款：可用银行卡或电子钱包。
4. 保存电子车票：进出站闸门都要扫描。

周末、学校假期和节日的班次最快售罄。KTMB 本身也呼吁旅客提早订票；ETS3 开通时，首批通车优惠座位在开卖当天就被抢光。

吉隆坡到新山 ETS 票价多少？

通车时马来邮报报道，从吉隆坡或新山出发的单程票价从 RM82 起。实际票价会因列车类型、车厢等级和日期繁忙程度而浮动，以你订票当天在 KITS 看到的价格为准。

我们刻意不列出完整票价表，因为非官方网站给出的数字各不相同，而且票价随需求变动。出发前请在 KITS 查看实时票价。

对你的意义：一个人出行，火车比长途巴士贵，但往往比自驾便宜（算上油费、过路费和在吉隆坡停车一晚）。一家四口自驾可能仍较划算；如果是出差，火车可预测的时间和座位旁的充电插座通常更胜一筹。

车上体验如何？

ETS3 列车为六节车厢的电动列车组，共 312 个座位：五节标准车厢、一节商务车厢。根据马来邮报的通车报道，每个座位都有电源插座，车上设有餐车、四间厕所和祈祷室。

• 标准座：2-2 座位排列，有插座，可到餐车买吃喝。
• 商务座：座位更宽，有专用厕所、免费餐食，以及附 Wi-Fi 和电影的个人屏幕。
• 乘客经验分享：车厢冷气很强，记得带件薄外套；标准车厢行李空间有限，带大件行李最好早点上车；在 JB Sentral，ETS 和城际火车与 KTM Shuttle Tebrau（新柔穿梭火车）使用不同的闸门，要看清指示牌。

第一次搭 ETS 的小提醒

• 提早到站：建议开车前至少 20 至 30 分钟到达 JB Sentral，预留找候车厅、过闸门和上洗手间的时间。
• 看清车厢号码：车票上写有车厢和座位号码，商务车厢在列车一端，月台上找准位置可以少走很多路。
• 自备零食和水：餐车供应有限，繁忙班次可能排队，带些简单食物比较安心。
• 手机充满电：电子车票在出站时也要扫描，到了 KL Sentral 别让手机没电。
• 留意时刻表更新：KTMB 每次调整时刻表都会在官网和 KITS 公布，订了票的旅客若遇班次调整，也应留意官方通知。

想先熟悉车站环境，可以看我们的新山中央车站 JB Sentral 指南。

ETS 对新山市中心意味着什么：铁路、RTS 与房产

ETS 让 JB Sentral 成为三层铁路网络的交汇点：往北到吉隆坡的全国 ETS 干线、往古来的本地通勤火车，以及目标在 2027 年 2 月启用的 RTS Link 跨境地铁。三者都在 Bukit Chagar 与 CIQ 一带，步行可达。

1. 国内交通更顺

柔佛居民现在约 4.5 小时就能坐火车到吉隆坡，不必在金马士换车。KTMB 首席营运官也表示，预计会有更多新加坡旅客使用 ETS3 等国内铁路，这让 JB Sentral 成为新加坡人深入马来西亚的门户。

2. 本地通勤层

同一条电气化轨道上，KTMB 在 2026 年 6 月推出 Shuttle Selatan（南部穿梭火车），把古来、甘拔巴鲁的乘客送进 JB Sentral。我们的古来—新山通勤火车指南介绍了车站、票价以及如何衔接 RTS。

3. 跨境层

RTS Link 的 Bukit Chagar 站就在 CIQ 旁边，距离 JB Sentral 约 400 米，有盖人行道正在兴建；2026 年 8 月政府也批准拨款 6,000 万令吉，兴建连接 RTS 站与 KTM 通勤火车月台的直通天桥。RTS 载客服务目标在 2027 年 2 月启动，车资尚未公布。步行细节可以看JB Sentral 与 RTS 的连接方式。

为什么这对附近的房子重要：从过往经验看，靠近大型铁路枢纽的房产往往更容易维持稳定的租客需求，因为租客最看重的就是省下的通勤时间。住在 JB Sentral 与 Bukit Chagar 一带，坐 RTS 可到新加坡、坐 ETS 可到吉隆坡、坐通勤火车可到古来，一个社区三条铁路。这正是 Causewayz Square 的核心逻辑：EXSIM 位于 Jalan Lumba Kuda 的永久地契项目，距离 CIQ 约 600 米，发展商并提议兴建通往 CIQ 和 RTS 的行人天桥，预计约 2030 年完工。你也可以在我们的新山 RTS 沿线公寓页面比较其他选择。

实际例子：从新山出发的吉隆坡一日行程怎么排？

答案是：搭最早一班 ETS 北上，傍晚搭最后几班南下，在吉隆坡可以有大约半天的办事时间。下面用通车时公布的班次时间做一个示范（时刻表会调整，实际请以 KITS 为准）。

1. 早上：在 JB Sentral 搭早班车出发。通车时公布的 JB Sentral 北上班次之一在早上 8 点 40 分开出，约 4.5 小时后抵达 KL Sentral，也就是中午过后到达。
2. 下午：从 KL Sentral 转乘轻快铁、单轨或机场快线，去见客户、办文件或探望家人。KL Sentral 本身就是吉隆坡最大的交通枢纽，转车非常方便。
3. 傍晚：搭傍晚班次南下。通车时公布的 KL Sentral 傍晚班次为 5 点 35 分，晚上抵达 JB Sentral，从车站步行或叫车回家。

如果当天来回太赶，更常见的做法是“去程一天、回程一天”，在吉隆坡住一晚。对于在新山上班、却经常要去吉隆坡总部开会的上班族来说，火车的好处是时间可预测，车上还可以用电脑工作，不必在南北大道上开五六个小时车。

反过来也一样：吉隆坡的亲友想来新山过周末，周五傍晚上车、晚上就到 JB Sentral，周日再坐车回去。对出租房产的业主来说，这类“周末来回”的客群，也让市中心靠近车站的单位多了一种短住需求来源。

金级（Gold）和白金级（Platinum）怎么选？

简单来说：赶时间选白金级，想省一点选金级。白金级停站较少，行车时间较短，也设有商务车厢；金级停站较多，票价通常略低，一般只有标准车厢。

• 出差或带小孩：优先选白金级，减少停站时间，车程更稳定。
• 预算有限的学生或背包客：金级加上学生优惠（持 i-Card 标准座六折），整体花费较低。
• 想在车上好好休息或工作：商务座有更宽的座位、餐食和个人屏幕，适合长途工作或长者出行。

无论选哪一种，都建议在订票时直接比较同一天不同班次的价格和抵达时间，选最适合自己行程的一班。

三个“万一……”的问题

万一我从新加坡出发，想坐火车去吉隆坡？先坐巴士过长堤，或搭 KTM Shuttle Tebrau（直接抵达 JB Sentral），再在同一个车站转乘 ETS。RTS Link 通车后，它将成为主要的跨境火车，而 Shuttle Tebrau 按协议会在 RTS 启用六个月后停驶。

万一车票卖完了？可以看看同一天的其他时段、金级班次，或者把来回程顺序对调。周末加班车会开到 2026 年 12 月 27 日，KTMB 表示会根据需求调整班次。

万一我要继续去槟城或怡保？大部分旅客在 KL Sentral 转车；按完整时刻表，每天也有少量新山直达北海、巴东勿刹的班次。

规划行程，也规划下一步

ETS 让吉隆坡到新山变成舒服的半天火车之旅，也让 JB Sentral 一带成为南马交通最便利的地址之一。如果你在考虑新山的自住或投资选择，可以用我们的新山生活配套地图看看各项目距离 JB Sentral 和 RTS 有多远，再用新山房产计算器估算成本。

想要 Causewayz Square 的户型图或最新 SPA 价格表？WhatsApp 我们。

资料来源

• Malay Mail：吉隆坡到新山 4.5 小时，电动火车试跑（2025 年 12 月）
• Malay Mail：陆兆福谈每日 12 趟 ETS 与金马士—新山双轨（2025 年 11 月）
• Malay Mail：吉隆坡—新山 ETS 12 月 12 日启动（2025 年 12 月）
• RinggitPlus：吉隆坡—新山周末加开 4 趟至 12 月 27 日（2026 年 9 月）
• Carz：KTMB 2026 年 ETS3 目标（2026 年 1 月）
• Rail Travel Station：2026 年 6 月 1 日起 ETS 新时刻表
• Malay Mail：6,000 万令吉 RTS—通勤火车直通天桥（2026 年 8 月）
• KTMB 官方订票（KITS）

本文为一般资讯，并非财务建议。火车时间、票价和时刻表会变动，出行前请以 KTMB 官方信息为准。